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华商汽车试驾评测(华商汽车工程学院)

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本篇文章给大家谈谈华商汽车试驾评测,以及华商汽车工程学院对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

华商汽车试驾评测(华商汽车工程学院)
(图片来源网络,侵删)

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红旗H9场地试驾:再优雅的行政车咆哮起来也不好惹

值得表扬的是H9的车身侧倾抑制得相当到位,尽管不足以支持你开着它去跑山劈弯,但日常里快速并线等动作,起码能保证干脆,也不会对乘客造成太大的负担。

与车头端庄气息不同的是,车侧采用了时下流行的溜背式设计,这也让红旗H9多了几分动感。红旗H9还采用了隐藏式门把手,这在同级车型中十分罕见,因为隐藏式门把手普遍出现在新能源或顶级豪车上,这也为红旗H9提供了更多的豪华感。

通过这次试驾来看,轱辘哥认为红旗H9的整体风格偏向舒适性和平顺性,面对各种颠簸路段依然非常自信地通过,加速和急刹车的表现也非常平稳。这符合它行政中大型轿车的定位。03 设计,红旗H9为新标杆而来 正所谓“颜值即正义”。

但对于那些追求舒适,追求商务的人群来说,这台车简直不可多得。这次试驾,还是有遗憾的,因为在更高一个配置车型上,H9用的是0T六缸的发动机,虽然从业多年,试过V8 V10无数,但我依然对国产的V6充满了期待。

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而红旗H9座椅的软硬程度也适中,座椅宽大舒适,就感觉是一个大沙发一样,乘坐起来很舒服。 不过有一说一,尽管红旗H9普通版本的车长超过五米一,轴距超过三米,但说实话车内的空间真没有想象中那么宽敞。

关于红旗H9的这套“东方意境”的座舱设计已经不是第一次见了,早在川内经销商的新车到店的时候我就去仔细的体验了一次,遗憾的是当时并没有试驾车可以开出去。

2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅

款红旗H5的5T车型采用17寸轮圈,8T车型都配备了这套枪灰色的19寸轮圈,轮胎来自优科豪马的225/45 R19轮胎,主打静音舒适,适应各种路面情况,且后期成本较低。新款H5的动力系统有了较大改变。

空间:非常适合一家人骑行。一点也不觉得拥挤,座位也很宽松。配置:和同价位其他车相比,这款车的配置还是不错的。动机:我不是超车党,也不是赛车党。这款车的动力刚刚好。操控:转向清晰,底盘路感反馈清晰。

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款红旗H5的外观基本与老款车型保持一致,端庄大气的前脸具有不俗的气场,直瀑式镀铬中网尺寸不小,“中流砥柱”红色车标不怒自威。

空间:我就是喜欢这个空间。毕竟跑车要那么大的空间也没用。配置:配置齐全,定速巡航,前/后雷达等等。动力:不要看这是谁的车,动力肯定是充沛的,强劲的。操控:电子助力方向盘手感好,指向性准确,无虚位。

款红旗H5提供的是5T、8T发动机,传动上匹配的是7挡双离合、6挡手自一体变速箱,最大输出功率分别为169马力、197马力,动力输出还是很流畅的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

试驾大众CC猎装车:比蔚来ET5T便宜6万用来加油不香么

1、最后来说一说智能配置。很贴心地,CC猎装给了你一套L2级别的驾驶辅助,这让我们至少在高速公路上可以善待我们的右脚,当然了,新能源车上更高阶的驾驶辅助我是不敢用的。

2、此外,CC猎装车的后备厢空间也是可圈可点,在没有放倒后排座位的情况下,后备厢空间有514升,容纳一家三口长途旅行的行李是不在话下,而后备厢本身的纵向空间表现也很棒。

3、提到降价潮就少不了新能源车的参与,上汽大众ID.4 X以及ID.6 X也分别给出了2万元以及5万元的综合优惠。20万出头买合资中大型纯电SUV,听起来是不是还挺香的。

4、最后,我们将蔚来ET5猎装版的保险、保养以及油耗费用相加,得出三年六万公里下来所需要的大致费用约为31538元,平均每月需要876元左右

你在4S店有真正做过试驾吗?

1、多数4S店的试驾路线还是可以适当突破的,你可以跟销售顾问好好聊聊,争取在规定路线之外,选一些自己感兴趣的路段试试车,比如,可以跑一下快速路试试加速能力和噪音;可以专门找差一点的路段试试悬挂和舒适性。

2、一般来讲正规的4S店都会要求消费者在试驾之前出示自己的驾驶证并且签订试驾协议,在签订试驾协议的时候,也需要注意里面的具体内容,不要不看就随意签字,否则有踩坑的风险。

3、不开没牌没保险的试驾车 正常来说,4s店的试驾车是上了牌或者办了临时牌,也是有保险的,但我们去试驾的时候还是记得问清楚车子是否有牌有保险,且是不是在有效期内。

华商汽车试驾评测的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于华商汽车工程学院、华商汽车试驾评测的信息别忘了在本站进行查找喔。

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