新能源电动奔驰汽车评测（比亚迪和奔驰合作的新能源汽车）

摘要： 今天给各位分享新能源电动奔驰汽车评测的知识，其中也会对比亚迪和奔驰合作的新能源汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、奔驰EQ...

今天给各位分享新能源电动奔驰汽车评测的知识，其中也会对比亚迪和奔驰合作的新能源汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、奔驰EQSAMG实车测评
• 2、奔驰也推出了电动车,大家觉得奔驰EQC这款车怎么样呢?
• 3、奔驰新能源SUV车型:领先科技的驾乘体验P
• 4、豪华中型纯电SUV的务实派,技术解读奔驰EQC
• 5、试驾官丨评测EQE,奔驰纯电新门面,究竟能不能打?

奔驰EQSAMG实车测评

1、这些外观上的专属识别，就是在视觉上的一些点缀，让 Mercedes-AMG 的 EQ 作品，有着更明显的区隔，而试驾的这辆 EQS 53 4Matic+，外观上还选配了 21 吋 AMG 跨辐式亮黑轻合金轮圈，车色更是选配 Manufaktur 风信子红。

2、进入车内，会明显发现奔驰EQS AMG采用了奔驰EQS家族中标志性的三块大屏幕，分别是13英寸的全液晶仪表盘、17英寸的中控屏以及13英寸的副驾屏幕。

3、而在侧面，除了更加流畅的轮廓以外，奔驰EQS还通过隐藏式车门把手、无框式车门以及特殊工艺的轮毂来减少迎风面积，加速空气流通，进一步优化空气动力学效果。

4、一试便知。这次我们拿到的这台EQS是顶配车型2023款580 4MATIC，官方指导价139万元，我们来详细体验下这台目前奔驰最贵的电动车，它的表现到底值不值百万级售价。

奔驰也推出了电动车,大家觉得奔驰EQC这款车怎么样呢?

，驾驶乐趣丝毫不减，精准的方向操控，让这台车开起来轻松自在，电动机的优势就是起步，轻快的起步带来更好的推背感。

总之，奔驰EQC400作为奔驰首款量产电动SUV，不仅在外观设计、内饰风格等方面传承了奔驰一贯的豪华品质，更在动力系统和智能科技应用方面跑在了整个行业的前沿。

EQC 400 4MATI的前后双电机综合最大功率408马力，最大扭矩730牛米，在双电机的布局下，这款车的零百加速时间达到了1秒。在大家关心的续航里程方面，EQC全系车型的续航里程为415Km，快充到80%用时0.75h。

奔驰新能源SUV车型:领先科技的驾乘体验P

当然，奔驰新能源SUV的智能化配置也是十分出色的。车辆搭载了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，支持语音控制、手势控制等多种交互方式。这样的配置除了可以提高驾驶的舒适性和便利性，还可以给驾驶者带来更加科技的驾驶体验。

月2日，全新EQE纯电SUV媒体体验之旅于大连启程。

速度虽快，但奔驰EQE纯电SUV在加速时，却没有像很多纯电动车一样有着很“突兀”的驾驶感受。就实际体验而言，奔驰EQE纯电 SUV的加速过程非常线性，特别是在启动时不会像很多电动车一样有“窜出去”的感受。

奔驰全新EQE纯电SUV于今年5月上市，共推出5款车型，售价区间为460万元-606万元。续航方面，新车提供了595km、609km以及613km三种CLTC续航版本。

豪华中型纯电SUV的务实派,技术解读奔驰EQC

作为豪华品牌，奔驰EQC采用较为高端的前后双电机四驱动力，其中，车辆中低速行驶时，主要以前电机驱动，在高速行驶时则以后驱电机为主。

奔驰EQC沿用了概念车Generation EQ的设计语言，整车造型圆润饱满。不同版本的车型它们在外观上的区别主要集中在车头和轮圈处，如进气格栅、雾灯区域以及轮圈方面的造型差异。

今天，我们一起来解读下这款定位豪华纯电动中型SUV的奔驰EQC。大气的外观设计 看到奔驰EQC车头的第一眼，就觉得它的整体设计看上去大气磅礴。

除此之外，奔驰EQC的后排也是人们的吐槽的槽点之一，作为一款中型SUV，奔驰EQC的后排空间倒是还算充足，但是后排的凸起确实让人感觉有点不太舒服，尤其是在长途旅行中，后排如果坐了三名乘客，中间乘客的驾乘体验将会大大降低。

EQ家族外观 由于EQC这款纯电动车型并没有内燃机等装置，因此可以顺理成章地使用封闭式前脸的设计。即便使用了封闭式的前脸设计，EQC还是保留了一些奔驰在燃油车时代的造型元素，银色的横向饰条是典型的奔驰家族元素。

作为奔驰EQ纯电家族的新成员，EQC定位中型SUV，外观延续了奔驰的圆润与优雅，颇具豪华感；前脸则采用了EQ家族的展翼式造型，封闭式格栅与前大灯融为一体，展现出独特的科技感，辨识度很高。

试驾官丨评测EQE,奔驰纯电新门面,究竟能不能打?

1、总而言之，奔驰EQE的这套内饰既简约，又不简单；既小清新，又有着一股淡淡的豪华之感，相信无论是坚定的油车党，还是新造车的拥趸都会为之心动。

2、速度虽快，但奔驰EQE纯电SUV在加速时，却没有像很多纯电动车一样有着很“突兀”的驾驶感受。就实际体验而言，奔驰EQE纯电 SUV的加速过程非常线性，特别是在启动时不会像很多电动车一样有“窜出去”的感受。

3、在外观方面，EQE无论是造型风格还是整体比例，都完美继承了旗舰车型奔驰EQS的精髓，这种被奔驰官方称为是“感性·纯粹”的设计理念令EQE的外观充满未来感。

4、当年凭着一款EQ系列的概念车就已经打得友商们毫无招架之力。最终，在2022年，奔驰EQE成为了首款正式引入国产的EQ轿车系列，也是传统一线豪华品牌中大型轿车这个级别里，唯一用纯电专属架构打造的产品。

5、其次，奔驰在EQ系列的新能源车型上，终于开始舍得配置下放了，例如售价46万元最入门的EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV，也配备了齐全的L2+智能驾驶辅助功能。

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