小鹏汽车三天试驾评测（小鹏汽车三天试驾评测视频）

摘要： 本篇文章给大家谈谈小鹏汽车三天试驾评测，以及小鹏汽车三天试驾评测视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、加速迅猛,人机交互体验颠覆同级燃油车...

本篇文章给大家谈谈小鹏汽车三天试驾评测，以及小鹏汽车三天试驾评测视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、加速迅猛,人机交互体验颠覆同级燃油车,试驾小鹏P7四驱高性能版_百度...
• 2、试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?
• 3、试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,“硬实力”拔高了吗?
• 4、聊一聊试驾小鹏汽车P7后的一些用车感受!
• 5、未来出行探索者—百变舒适,一起看小鹏汽车P5的试驾感受!

加速迅猛,人机交互体验颠覆同级燃油车,试驾小鹏P7四驱高性能版_百度...

除此之外，其实小鹏P7的车厢静谧性也值得说一说，作为纯电动车型本身相比燃油车在静谧性方面就有天生的优势，而在小鹏P7上，工程师们又抑制了不少纯电动车型在加速以及高速时都存在的电机高频啸叫声。

可以看到我们的体验场地是在一个赛车场上，安排在这就是为了体验全新P7i的性能。因为P7i四驱版前电机由永磁同步换成了感应异步，感应异步电机的好处是转速范围更广，高速工况下表现优秀，适合注重性能的纯电车型。

在本次试驾活动中，小鹏汽车设置了场地试驾环节，包含0-100km/h加速、百公里制动、绕桩及麋鹿测试等媒体常用的试驾科目，来体验小鹏P7强大的性能，懂哥首先体验的是P7的零百加速能力。

两台永磁同步电机所组成的电四驱系统，前电机120kW，后电机196kW，综合峰值扭矩达到了655N·m，这是这台四驱高性能版小鹏P7的动力参数。换算成最为通俗的言语，就是它的零百加速时间只需3s。

我们在车上简单体验了一下这个功能，对于侧方位纵向停车车位，按下中控屏上自动泊车的按钮，然后控制车速开始寻找车位，当中控屏上显示小鹏P7锁定要停的车位后，这个车位会在屏幕上显示为蓝色，按下确认键，剩下就交给小鹏P7了。

试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?

1、作为小鹏G3的中期改款车型，G3i在改款后外观进行了比较明显的调整。

2、G3i作为小鹏G3的中期改款车型，改款后外观有了明显的调整。从车身前脸来看，小鹏G3i并没有沿袭G3的圆滑设计，而是与肖鹏P7相似。它使用贯穿式日间行车灯，内部也有多种风格的灯，晚上点亮后又变回off图表。

3、双方都走在“新四化”的道路上，旗下的产品也兼备智能互联+自动驾驶，然而在深度体验小鹏G3之后，明显感知传统造车与“互联网”造车的不同，深深地被它的硬核实力所折服。

4、作为一台深受年轻消费者喜爱的车型，小鹏G3i将科技配置和驾驶辅助能力这两项年轻消费者最看重的能力提升到了一个新的高度，再搭配上非常时尚的设计让小鹏G3i更加符合“年轻人首选的第一辆智能汽车”定位。

5、虽然造车新势力在OTA升级上有独特的优势，但汽车毕竟是复杂的工业主，硬件零部件的更换也是必不可少的。因此，Xpeng汽车紧跟传统汽车行业三年中期变革的节奏，推出了小鹏G3i。

试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,“硬实力”拔高了吗?

G3i作为小鹏G3的中期改款车型，改款后外观有了明显的调整。从车身前脸来看，小鹏G3i并没有沿袭G3的圆滑设计，而是与肖鹏P7相似。它使用贯穿式日间行车灯，内部也有多种风格的灯，晚上点亮后又变回off图表。

小鹏G3无论从外观还是内饰，都采用了简约的风格，车身尺寸4450*1820*1600mm，轴距达到2625mm，将空间优势展露无遗，与传统汽车不同的是，小鹏汽车的挡风玻璃延伸至车顶，从视觉上将空间放大，并且有种前卫与浪漫氛围。

虽然造车新势力在OTA升级上有独特的优势，但汽车毕竟是复杂的工业主，硬件零部件的更换也是必不可少的。因此，Xpeng汽车紧跟传统汽车行业三年中期变革的节奏，推出了小鹏G3i。

聊一聊试驾小鹏汽车P7后的一些用车感受!

1、款小鹏P7依旧搭载的是196英寸中控屏和25英寸全液晶仪表显示屏，整个视野效果比较好。与旧款车型相比，内置的车机芯片升级成较为主流的8511车规级芯片，拥有更强的算法能有的同时，也会拥有更智能便捷的体验。

2、自动合流，提速，完成合并，一套操作下无缝连接，非常流畅。当匝道前方车辆并线或压线时，小鹏P7会“下意识”踩刹车，这和我作为司机的大脑回路基本相同。如果路上有很多大货车成群结队行驶，车辆会自动减速，要当心甩尾。

3、小鹏P7的车-机界面布局合理，操作非常流畅，语音控制连续且有方向性，全车所有部件都可以OTA，未来无限，很符合新势力车企的样子。

4、票面价值小鹏P7的外观就像一辆百万级豪华跑车，360°无死角。内收正面曲线尾部光滑的身体在达内音响、氛围灯、纳帕真皮座椅的加持下，车内充满了身临其境的智能体验，大气十足。

未来出行探索者—百变舒适,一起看小鹏汽车P5的试驾感受!

在动力方面，小鹏汽车P5也算得上同级别轿车的佼佼者。试驾 虽然小鹏汽车P5的底盘调校较为不错，但是在路过颠簸路段时，明显可以感觉到小鹏汽车P5的滤震效果并不好，希望以后小鹏汽车P5可以改善一下。

作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5一面世就背负着“20万级最好智能家轿”的重担。近日我们通过试驾，帮大家一同验证它是否担得起这样的盛誉。

小鹏P5是一款很有辨识度的纯电车型，整体采用X Robot Face生动力智感美学设计打造而成，车头与车尾均采用了P7大灯和贯穿式灯带，同时支持智能交互灯语功能，用户可以自行定制声音与灯光的联动方式，十分有趣。

月12日 ，小鹏汽车旗下第三款产品，定位于百变舒适智能家轿的小鹏P5，在广州举行以“High Five”为主题的媒体试驾活动。

驾驶质感方面，小鹏P5操控方面还是做得比较优秀的，过弯时整体车身循迹以及操控并没有太大的短板。配合上优秀的纯电动力，小鹏P5开起来还是非常舒服的，轻快是其最明显的动力标签。

在科技方面，能够看得出来小鹏P5已经走在前面，作为一个喜欢潮流玩物的人，尝鲜也是我买小鹏P5的一个重要原因。小鹏P5是首次采用激光雷达辅助自动驾驶技术的量产车型。

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